Quickshift-Getriebe, manueller Hebel

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Quickshift-Getriebe, manueller Hebel

Wählhebel 1

P: Parken
R: Rückwärtsgang
N: Neutral
D: Automatikmodus
B : (Modell E-Tech full Hybrid) Vorwärtsgang mit erhöhter regenerativer Bremsung
Die Anzeige 4 auf den Displays und Anzeigen gibt die am Fahrstufenwahlhebel 1 geschaltete Position oder den im manuellen Modus eingelegten Gang an.
Hinweis: Drücken Sie die Taste 2:
  • Zum Verlassen der Stellung P oder
  • Zum Schalten von der Stellung D, N oder B (Modell E-Tech full Hybrid) in die Stellung R oder P
  • Zum Schalten von der Stellung D in die Stellung B (Modell E-Tech full Hybrid)

Maßnahme

Lassen Sie den Motor mit dem Fahrstufenwahlhebel 1 in der Stellung P an.
Bei den Fahrzeugmodellen E-Tech full Hybrid wird die Meldung READY auf den Displays und Anzeigen eingeblendet.
Beim Verlassen der Stellung P muss vor dem Drücken der Entriegelungstaste 2 das Bremspedal betätigt werden.
Betätigen Sie das Bremspedal (die Kontrolllampe 3 am Display erlischt) und bewegen Sie den Fahrstufenwahlhebel aus der Stellung P.
Der Fahrstufenwahlhebel darf nur bei stehendem Fahrzeug auf D oder R gestellt werden, wenn das Bremspedal gedrückt und das Gaspedal nicht betätigt wird.
Tipp
Bei den Fahrzeugmodellen E-Tech full Hybrid gibt die Kontrolllampe READY auf den Displays und Anzeigen an, dass das Hybridsystem aktiviert und fahrbereit ist.

Fahren im Modus „Automatik“

Stellen Sie den Fahrstufenwahlhebel 1 auf D.
In herkömmlichen Verkehrssituationen müssen Sie den Fahrstufenwahlhebel nicht betätigen: Die Automatik schaltet unter Berücksichtigung von Fahrzeugbelastung, Straßenbeschaffenheit und dem von Ihnen gewählten Fahrstil im geeigneten Augenblick in die jeweils günstigste Motordrehzahl.
Kraftstoff sparende Fahrweise
Fahren Sie auf normalen Strecken grundsätzlich in Fahrstufe D und mit nur leicht betätigtem Gaspedal. Die Fahrstufenwechsel erfolgen automatisch bei einer niedrigeren Drehzahl.
Beschleunigen - Überholen
Drücken Sie dazu das Gaspedal zügig und vollständig durch.
Die Automatik schaltet dann - unter Berücksichtigung der Motordrehzahl - in den für die Situation optimalen Gang zurück.

Fahren im Modus B

Bei den Fahrzeugmodellen E-Tech full Hybrid ermöglicht dieser Modus das Fahren mit einer stärkeren regenerativen Motorbremsung. Beim Loslassen des Gaspedals wird die Nutzbremse eingesetzt, um das Fahrzeug zu verlangsamen.
Der Elektromotor erzeugt einen höheren elektrischen Strom, der das Aufladen der Antriebsbatterie ermöglicht.
Im Modus B wird die Bremsenergierückgewinnung reduziert, wenn die Speicherbatterie kalt oder vollständig geladen ist.
Warnung
Die Motorbremse kann in keinem Fall das Betätigen des Bremspedals ersetzen.

Schaltwippen für den Fahrstufenwechsel 5 und 6

Je nach Fahrzeugmodell können Sie die Schaltwippen 5 und 6 für den Gangwechsel verwenden, wenn der Fahrstufenwahlhebel auf D steht.
5
 : Herunterschalten.
6
 : Heraufschalten.
Die Positionen P, N und R können mit den Paddeln nicht eingelegt werden.
Hinweis: Drücken Sie bei Verwendung der Schaltwippen auf deren Mitte, nicht auf das obere Ende.

Fahren im manuellen Modus

Beim Fahren in Stellung D können Sie mit den Schaltwippen 5 und 6 am Lenkrad in den manuellen Fahrmodus wechseln. Je nach Fahrzeugmodell sind zwei manuelle Fahrmodi verfügbar:
  • Der „vorübergehende“ manuelle Modus dient zur Vorgabe eines Schaltvorgangs durch kurzes Drücken von einem der beiden Schaltwippen. Der Fahrmodus D und der geschaltete Gang werden auf den Displays und Anzeigen eingeblendet.
Hinweis: Das Getriebe kehrt automatisch in den Automatikmodus D zurück, wenn der geschaltete Gang für die Fahrzeugleistung nicht mehr optimal ist oder wenn eine bestimmte Zeit lang keine Schaltwippe betätigt wurde.
  • Den permanenten manuellen Modus aktivieren Sie, indem Sie eine der Schaltwippen gedrückt halten. Der Fahrmodus M und der eingelegte Gang werden an der Position 7 auf den Displays und Anzeigen eingeblendet.
Hinweis: Durch Betätigen und Halten der rechten Schaltwippe kehren Sie in den Automatikmodus zurück. Auf den Displays und Anzeigen wird der Automatikmodus D angezeigt.
In jedem Fall gilt:
  • Zum Zurückschalten durch die Fahrstufen drücken Sie die linke Schaltwippe.
  • Zum Hochschalten durch die Fahrstufen drücken Sie das rechte Schaltpaddel.

Sonderfälle

Unter bestimmten Fahrbedingungen (die beispielsweise zum Ansprechen des Motorschutzes oder des elektronischen Stabilitätsprogramms ESC usw.) führen, kann das automatisierte System die Fahrstufe automatisch wechseln.
Auch zur Vermeidung „falscher Fahrmanöver“ kann die Automatik das Wechseln der Fahrstufe verhindern: In einem solchen Fall blinkt die Anzeige der Fahrstufe einige Sekunden lang.
Tipp
Um am Berg zu halten, lassen Sie den Fuß nicht auf dem Gaspedal.
Überhitzungsgefahr des Automatikgetriebes.

Sonderfall

  • Wenn Untergrund oder Wetterverhältnisse (starke Steigungen, plötzliche Gefälle, tiefer Schnee, Sand oder Matsch) das Fahren im Automatikmodus erschweren, sollte je nach Fahrzeug der manuelle Modus mit den Schaltwippen aktiviert werden. Dadurch vermeiden Sie bergauf das Hochschalten durch die Automatik und können bei langen Gefällen die Bremswirkung durch den Motor nutzen.
  • Damit bei kalter Witterung der Motor nicht ausgeht, warten Sie einen Moment, bevor Sie den Fahrstufenwahlhebel von der Stellung P oder N in die Stellung D oder R schalten.
Warnung
Diese Einstellung aus Sicherheitsgründen nur bei stehendem Fahrzeug vornehmen.

Abstellen des Fahrzeugs

Wenn das Fahrzeug zum Stillstand gekommen ist, bringen Sie den Fahrstufenwahlhebel in die Stellung P, während Sie ihren Fuß auf dem Bremspedal halten: Das Getriebe ist in Neutralstellung und die Antriebsräder sind über die Antriebswelle mechanisch verriegelt.
Stellen Sie sicher, dass die elektrische Parkbremse angezogen ist.
Tipp
Die Stellung P darf erst eingelegt werden, wenn das Fahrzeug vollständig zum Stillstand gekommen ist.
Warnung
Wenn Sie beim Rangieren mit dem unteren Fahrzeugbereich gegen eine Beton-Wegmarke, einen hohen Bordstein oder andere straßenbauliche Einrichtungen stoßen, kann das Fahrzeug beschädigt werden. Es kann beispielsweise zur Verformung einer Achse kommen.
Lassen Sie Ihr Fahrzeug gegebenenfalls von einer Vertragswerkstatt überprüfen, um jegliches Unfallrisiko auszuschließen.
Fassen Sie nicht die Elemente des Stromkreises oder eventuell austretende Flüssigkeiten an.
Schwere Verletzungsgefahr oder Stromschlag mit tödlichen Folgen möglich.
Kontrollintervall
Konsultieren Sie das Wartungsdokument für Ihr Fahrzeug oder wenden Sie sich an einen zugelassenen Händler, um zu prüfen, ob eine planmäßige Wartung des Automatikgetriebes erforderlich ist.
Wenn es nicht gewartet werden muss, muss das Öl nicht nachgefüllt werden.

Funktionsstörungen

  • Wenn während der Fahrt die Meldung „WARNUNG: Getriebe kontrollieren“ auf den Displays und Anzeigen erscheint, weist dies auf einen Störung hin.
Wenden Sie sich baldmöglichst an einen Vertragspartner.
  • Wenn während der Fahrt die Meldung „WARNUNG: Getriebeöl zu heiß“ auf den Displays und Anzeigen erscheint, halten Sie baldmöglichst an und lassen Sie das Getriebe abkühlen, bis die Meldung ausgeblendet wird.
  • Problembehebung bei Fahrzeugen mit Quickshift-GetriebeABSCHLEPPEN EINES PANNENFAHRZEUGS
Hängt der Fahrstufenwahlhebel beim Anfahren bei Betätigung des Bremspedals in der Stellung P fest (z. B. Batteriefehler), kann er manuell gelöst werden, um die Antriebsräder freizugeben. Rasten Sie dazu die Manschette des Fahrstufenwahlhebels unten aus, und drücken Sie die Taste 9 und gleichzeitig die Taste 8 am Fahrstufenwahlhebel, um ihn zu entriegeln und in die Stellung N zu bringen.
Wenden Sie sich an einen Vertragspartner.