AUTOBAHN- UND VERKEHRSASSISTENT
Der „Autobahn- und Stauassistent“ ist eine Fahrhilfe für lange Autobahnstrecken mit fließendem Verkehr und Staus.
Je nach Fahrzeug gehören zu diesem System der „Adaptive Tempopilot mit Stop and Go-Funktion“ ADAPTIVER TEMPOPILOT MIT STOP-AND-GO-FUNKTION und die „Spurhaltefunktion“.
Wenn diese beiden Funktionen gleichzeitig aktiviert werden, bietet das System die folgenden Vorteile:
- Beibehalten der Fahrzeuggeschwindigkeit auf Grundlage einer zuvor gespeicherten Geschwindigkeit;
- Anpassen des Abstands zum vorausfahrenden Fahrzeug;
- Halten des Fahrzeugs in der Mitte der Fahrspur.
„Adaptiver Tempopilot mit Stop and Go--Funktion“
Anhand der Radar- oder Kameradaten können Sie mit dem adaptiven Tempomaten mit Stop and Go -Funktion eine ausgewählte Geschwindigkeit (die sogenannte Reise- oder Regelgeschwindigkeit) beibehalten und gleichzeitig einen sicheren Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug in derselben Spur einhalten.
Wenn das vorausfahrende Fahrzeug stoppt, kann der adaptive Tempomat mit Stop and Go-Funktion das Fahrzeug bis zum vollständigen Stillstand abbremsen, bevor es wieder losfährt.
Das System steuert die Beschleunigung und Verzögerung des Fahrzeugs mithilfe des Motors und des Bremssystems.
Der „adaptive Tempopilot mit Stop and Go-Funktion“ kann je nach Straßenverhältnissen (Verkehr, Wetter usw.) bei Geschwindigkeiten zwischen 0 und 170 km/h aktiviert werden.
Die Funktion wird durch das folgende Symbol dargestellt ADAPTIVER TEMPOPILOT MIT STOP-AND-GO-FUNKTION.
Hinweis:
- Die Einhaltung der jeweils gültigen zulässigen Höchstgeschwindigkeit und der Sicherheitsabstände (von Land zu Land unterschiedlich) obliegt dem Fahrer.
- Der Stop and Go adaptive Tempomat (Regler-Funktion) kann das Fahrzeug bis zu einem Drittel der Bremsleistung abbremsen. Je nach Situation kann es notwendig sein, dass der Fahrer stärker bremsen muss.
Wichtig: Halten Sie stets Ihre Füße in der Nähe der Pedale und die Hände am Lenkrad, damit Sie jederzeit reagieren können.
Der adaptive Tempopilot mit Stop and Go-Funktion löst keine Notbremsung aus; sein Bremsvermögen ist begrenzt.
Die „Spurhaltefunktion“
Die „Spurhaltefunktion“ nutzt Kamerabilder zum Eingreifen in das Lenksystem, damit das Fahrzeug in der Spurmitte bleibt. Diese Funktion ist nur verfügbar, wenn auch der adaptive Tempomat mit Stop and Go-Funktion aktiv ist ADAPTIVER TEMPOPILOT MIT STOP-AND-GO-FUNKTION
Wenn die Bedingungen es zulassen, ist die Funktion bei folgenden Geschwindigkeiten verfügbar:
- etwa 0 bis 160 km/h, wenn ein anderes Fahrzeug vorausfährt;
oder
- etwa 60 bis 160 km/h, sofern kein Fahrzeug vor dem eigenen Fahrzeug fährt.
Die „Spurhaltefunktion“ ist ein Komfortmerkmal. Sie wird durch das Symbol repräsentiert.
Hinweis: In engen Kurven sind die Lenkmöglichkeiten der Funktion begrenzt. Daher muss der Fahrer in dieser Situation sofort das Steuer übernehmen.
Zusätzliche Informationen
Je nach Fahrzeug können über die Funktion „Autobahn- und Stauassistent“ weitere Fahrhilfen verwendet werden.
Beachten Sie die folgenden Hinweise:
- Durch das Aktivieren des Geschwindigkeitsbegrenzers wird dieses System deaktiviert;
- Das System kann nicht aktiviert werden, wenn der „Parkassistent“ aktiviert ist;
- Durch das Aktivieren der „Spurhaltefunktion“ werden die Funktionen „Spurwechselwarnung“ bzw. „Spurhalteassistent“ gegebenenfalls deaktiviert. Die jeweilige Funktion wird wieder aktiviert, sobald der Fahrer die „Spurhaltefunktion“ beendet.
Steuergerät 1
Empfängt Informationen vom Radar und der Kamera, um die Fahrtrichtung und die Geschwindigkeit des Fahrzeugs (Beschleunigen oder Bremsen) zu bestimmen. Es steuert unter anderem die Aktivierung/Deaktivierung des Systems (Türöffnung usw.).
Kamera 2
Erkennt Markierungen am Boden und die Position von Fahrzeugen auf den verschiedenen Fahrspuren. Sie ergänzt die vom 6 Radar übermittelten Informationen.
Darauf achten, dass die Windschutzscheibe frei (von Schmutz, Schlamm, Schnee usw.) ist.
Servo-Parkbremse 3
Hält das Fahrzeug unter bestimmten Bedingungen im Stillstand.
Servolenkung 4
Betätigt die Vorderräder, um die Fahrtrichtung Ihres Fahrzeugs gemäß den vom 1 Steuergerät übermittelten Informationen zu unterstützen. Sie schaltet auch die Erkennung des Handkontakts mit dem Lenkrad frei.
Motorsteuergerät 5
Es steuert und weist den Motor an, die erforderliche Beschleunigung auszuführen.
Radar 6
Berechnet den Abstand von Ihrem Fahrzeug zum vorausfahrenden Fahrzeug.
Die maximale Reichweite des Systems beträgt etwa 150 Meter. Diese kann je nach Straßenzustand unterschiedlich sein (Bodenfreiheit, Wetterbedingungen usw.).
Stellen Sie sicher, dass der Radarbereich nicht verdeckt (z. B. durch Schmutz, Schlamm, Schnee oder ein schlecht angebrachtes vorderes Kennzeichen), beschädigt, verändert (einschließlich Lackierung) oder durch irgendein an der Fahrzeugfront (z. B. am Grill oder Logo) angebrachtes Zubehörteil abgedeckt ist.
Aktive Fahrzeugkontrolle 7
Dieses System liefert dem Steuergerät Informationen zur Fahrzeugdynamik 1 (Geschwindigkeit, Querbeschleunigung usw.) und wirkt auf das Bremssystem ein, um die Verzögerung zu steuern und das Fahrzeug im Stillstand zu halten.
Radar- und Kamerabereiche müssen sauber und frei von Modifikationen sein, um eine ordnungsgemäße Funktion des Systems sicherzustellen.
Bedienelemente
8 Sicherheitsabstandseinstellungen.
9 Die aktive Funktion auf Standby schalten (mit Speichern der Regelgeschwindigkeit) (0).
10 Ein-/Ausschalter für adaptiven Tempomat .
11 Schalter zum Aktivieren/Deaktivieren der „Spurhaltefunktion“ .
12 Aktivierung, Speichern und stufenloses Verringern der Regelgeschwindigkeit (SET/-).
13 Schalter zum Aktivieren und Erhöhen der Regelgeschwindigkeit oder zum Abrufen der gespeicherten Regelgeschwindigkeit (RES/+).
Wird auf der Instrumententafel angezeigt
14 Kontrolllampe für „adaptiven Tempopiloten mit Stop and Go-Funktion“.
15 Kontrollleuchte für „Spurhaltefunktion“ .
16 Vorausfahrendes Fahrzeug
17 Linke und rechte Blinkleuchten.
18 Gespeicherter sicherer Abstand.
19 Gespeicherte Reisegeschwindigkeit.
20 Warnlampe für Erkennung „Hände vom Lenkrad“ .
Lenkrad 21
Der Fahrer muss immer die Hände am Lenkrad lassen. Erfolgt ein zu starker Eingriff am Lenkrad durch den Fahrer, wird die „Spurhaltefunktion“ übergangen, damit der Fahrer wieder die Kontrolle über das Fahrzeug übernehmen kann.
Unter bestimmten Bedingungen (scharfe Kurven usw.) kann eine Vibration am Lenkrad ausgelöst werden, um den Fahrer darauf hinzuweisen, dass er die Kontrolle über das Fahrzeug wieder übernehmen muss.
Wenn der Fahrer das Lenkrad nicht bedient (es werden keine Hände erkannt), wird die „Spurhaltefunktion“ nach mehreren Alarmen deaktiviert.
Aktivieren der „Spurhaltefunktion“
Sobald der adaptive Tempomat mit Stop and Go-Funktion aktiviert ist ADAPTIVER TEMPOPILOT MIT STOP-AND-GO-FUNKTION, betätigen Sie die Taste 11, um die „Spurhaltefunktion“ zu aktivieren.
Die Meldung „Spurzentrierung aktiviert“ wird zusammen mit der Kontrolllampe 15 und dem Symbol auf den Displays und Anzeigen eingeblendet, wenn die Funktion aktiv ist.
Hinweis: Halten Sie stets mit den Hände Kontakt zum Lenkrad, wenn Sie die „Spurhaltefunktion“ verwenden. Das Symbol zeigt an, dass die Funktion aktiv ist.
Wenn die Funktion aktiv ist und das Fahrzeug in die Mitte der Spur gesteuert wird, leuchtet das Hinweissymbol 15 grün und die Anzeigen für die linke und rechte Fahrspurmarkierung 17 werden in der Instrumententafel angezeigt.
Hinweis: Wenn Sie die Taste 11 bei nicht aktiviertem adaptiven Tempomaten mit Stop and Go-Funktion drücken, wird in der Instrumententafel die Meldung „zuerst Tempo- mat aktivieren“ angezeigt.
„Spurhaltefunktion“ im Standby-Modus
Die „Spurhaltefunktion“ wechselt unter folgenden Umständen automatisch in den Standby-Modus:
- Der adaptive Tempomat mit Stop and Go-Funktion wird in den Standby-Modus versetzt ADAPTIVER TEMPOPILOT MIT STOP-AND-GO-FUNKTION;
- das System die Markierungen nicht mehr erkennt oder nur noch eine Fahrspurmarkierung erkannt wird;
- die Spur zu eng oder zu breit ist;
- das System keine Hände am Lenkrad erkennt;
- die Kurve zu scharf ist;
- die Geschwindigkeit des Fahrzeugs mehr als etwa 160 km/h beträgt;
- die Fahrzeuggeschwindigkeit unter etwa 60 km/h liegt, ohne dass ein Fahrzeug vor diesem Fahrzeug fährt;
- das Fahrzeug eine Markierung berührt ober überquert;
- das System vorübergehend gestört ist (z. B. Schmutz, Schlamm, Schnee, Kondensation usw. auf der Kamera).
Durch bestimmte Aktionen des Fahrers wird die „Spurhaltefunktion“ ebenfalls aufgehoben:
- aktivieren der Blinker;
- bei der Betätigung des Lenkrads wird zu viel Kraft aufgewendet.
Im Standby-Modus der Funktion werden das Hinweissymbol 15 und die Anzeigen für die linke und rechte Fahrspurmarkierung 17 in der Instrumententafel grau dargestellt.
Sobald die Voraussetzungen wieder erfüllt sind, lenkt die Funktion das Fahrzeug erneut in die Mitte der Fahrspur. Das Hinweissymbol 15 sowie das linke und rechte Markierungssymbol 17 werden in der Instrumententafel grün angezeigt.
Wichtig: Halten Sie stets Ihre Füße in der Nähe der Pedale und die Hände am Lenkrad, damit Sie jederzeit reagieren können.
Sie können die Fahrtrichtung jederzeit durch Bewegen des Lenkrads anpassen.
Warnung „Hände am Lenkrad“
Wenn die „Spurhaltefunktion“ keinen Handkontakt mit dem Lenkrad erkennt, wird eine mehrstufige Warnung ausgelöst:
- Nach etwa 15 Sekunden wird die Meldung „Hände am Lenk- rad lassen“ gelb auf den Displays und Anzeigen 22 eingeblendet;
- Nach etwa 30 Sekunden wird in der Instrumententafel 22 die Meldung „Hände am Lenk- rad lassen“ angezeigt und die Kontrolllampe 20 leuchtet rot auf, begleitet von einem allmählich lauter werdenden akustischen Signal;
- Nach etwa 45 Sekunden wechselt die aktuell abgespielte Audioquelle in Standby und ein dauerhafter Warnton abgegeben. Zugleich wird die Kontrolllampe 20 deaktiviert und die Meldung „Spurzentrierung deaktiviert“ in roter Schrift auf den Displays und Anzeigen 22 eingeblendet: Die „Spurhaltefunktion“ ist nun deaktiviert.
Hinweis: In einigen Fällen erkennt die „Spurhaltefunktion“ den Handkontakt mit dem Lenkrad möglicherweise nicht mehr am Lenkrad und gibt einen Warnton ab:
- das Fahrzeug bewegt sich auf einer langen, geraden Fahrspur und die Hände des Fahrers ruhen unbeweglich am Lenkrad;
- der Fahrer hält das Lenkrad nur ganz leicht fest;
-...
Wenn die „Spurhaltefunktion“ deaktiviert wird, weil kein Handkontakt mit dem Lenkrad erkannt wird, bleibt der adaptive Tempopilot mit Stop and Go-Funktion weiterhin aktiviert.
Wenn das System in den ersten beiden Warnstufen Hände am Lenkrad erkennt, wird die Warnung beendet. Die Funktion führt das Fahrzeug weiterhin in die Mitte der Fahrspur.
Scharfe Kurven
In scharfen Kurven reicht das Lenkvermögen der Funktion abhängig von der Fahrzeuggeschwindigkeit nicht aus, sodass der Fahrer unverzüglich das Steuer übernehmen muss, damit die Funktion das Fahrzeug weiterhin in der Mitte der Fahrspur halten kann.
Wenn der Fahrer nicht eingreift, vibriert das Lenkrad um anzuzeigen, dass das Fahrzeug in Kürze die Fahrspur verlässt und der Fahrer unverzüglich die Kontrolle übernehmen muss.
Das Hinweissymbol 15 und die Anzeigen für die linke oder rechte Fahrspurmarkierung 17 werden in der Instrumententafel rot angezeigt.
Wenn das Fahrzeug eine Fahrbahnlinie vollständig überquert und die Spur verlässt, wird die „Spurhaltefunktion“ in den Standby-Modus versetzt. Im Standby-Modus der Funktion werden das Hinweissymbol 15 und die Anzeigen für die linke und rechte Fahrspurmarkierung 17 in der Instrumententafel grau dargestellt.
Deaktivieren der „Spurhaltefunktion“
Die „Spurhaltefunktion“ wird unter folgenden Umständen deaktiviert:
- Sie drücken die Taste 11. Die Deaktivierung der Funktion wird durch das Einblenden der Meldung „Spurzentrierung deaktiviert“ auf den Displays und Anzeigen bestätigt;
Hinweis: Durch Drücken der Taste 11 deaktivieren Sie lediglich die „Spurhaltefunktion“, nicht aber den adaptiven Tempopiloten mit Stop and Go-Funktion.
- Der adaptive Tempomat mit Stop and Go -Funktion wird deaktiviert ADAPTIVER TEMPOPILOT MIT STOP-AND-GO-FUNKTION
Hinweis: Durch Drücken der Taste 10 deaktivieren Sie sowohl den „adaptiven Tempopiloten mit Stop and Go-Funktion“ als auch die „Spurhaltefunktion“.
- das System über einen Zeitraum von etwa 45 Sekunden keine Hände am Lenkrad erkennt.
Das Hinweissymbol 15 und die Anzeigen für die linke oder rechte Fahrspurmarkierung 17 in der Instrumententafel verschwinden.
Vorübergehende Nichtverfügbarkeit
Das Radar kann Fahrzeuge vor Ihrem Fahrzeug erkennen. Das System kann nicht ordnungsgemäß arbeiten, wenn der Radarerkennungsbereich verdeckt ist oder wenn das Signal gestört ist.
Sollte der Radarerkennungsbereich verdeckt oder das Radarsignal gestört sein, wird auf den Displays und Anzeigen die Meldung „Frontradar keine Sicht“ eingeblendet und der „adaptive Tempopilot mit Stop and Go-Funktion“ wird deaktiviert.
Das grüne Hinweissymbol erlischt. Das bedeutet, dass die Funktion automatisch deaktiviert wurde.
Stellen Sie sicher, dass der Radarbereich nicht verdeckt (z. B. durch Schmutz, Schlamm, Schnee oder ein schlecht angebrachtes vorderes Kennzeichen), beschädigt, verändert (einschließlich Lackierung) oder durch irgendein an der Fahrzeugfront (z. B. am Grill oder Logo) angebrachtes Zubehörteil abgedeckt ist.
In bestimmten Umgebungen kann die Funktion beeinträchtigt sein, z. B.
- in Trockenzonen, in Tunneln, auf langen Brücken oder kaum befahrenen Straßen ohne Fahrbahnmarkierungen, ohne Schilder oder bei Bäumen in der Nähe;
- in der Nähe von Militäreinrichtungen oder Flughäfen.
Wenn Sie das entsprechende Gebiet verlassen, arbeitet die Funktion wieder.
Wenden Sie sich an eine Vertragswerkstatt, falls die Meldung nach dem Neustart des Motors nicht gelöscht wird.
Funktionsstörungen
Wenn eine Funktionsstörung der Spurhaltefunktion erkannt wird, erscheint die Meldung „Spurzentrierung prüfen“ in der Instrumententafel und die Funktion wird deaktiviert.
Der adaptive Tempopilot mit Stop and Go -Funktion bleibt in Betrieb.
Wenden Sie sich an einen Vertragspartner.
Sollte eine Betriebsstörung des „adaptiven Tempopiloten mitStop and Go-Funktion“ festgestellt werden, wird die Meldung „Tempopilot prüfen“ auf den Displays und Anzeigen eingeblendet und sowohl der „adaptive Tempopilot mit Stop and Go-Funktion“ als auch die „Spurhaltefunktion“ werden deaktiviert.
Wenden Sie sich an einen Vertragspartner.
Wenn eine Funktionsstörung bei einer Komponente oder mehreren Komponenten des „Autobahn- und Stauassistenten“ erkannt wird, erscheint die Warnlampe © in der Instrumententafel und zusätzlich je nach Art der Störung die folgende Meldung:
- “Frontkamera prüfen”;
- “Frontradar prüfen”;
- “Kamera/Radar prüfen”;
- “Fahrzeug prüfen”.
Sowohl der „adaptive Tempopilot mit Stop and Go-Funktion“ als auch die „Spurhaltefunktion“ werden deaktiviert.
Wenden Sie sich an einen Vertragspartner.
Der „Autobahn- und Stauassistent“ dient als zusätzliche Fahrhilfe. Das System übernimmt jedoch nicht die Aufgaben des Fahrers.
Es kann weder die Einhaltung der Geschwindigkeitsbegrenzungen und Sicherheitsabstände überwachen noch die Wachsamkeit und die Verantwortung des Fahrers ersetzen (der Fahrer muss stets bremsbereit sein).
Der Fahrer muss stets die Kontrolle über das Fahrzeug haben. Der Fahrer muss Fahrtrichtung und Geschwindigkeit immer an die Umgebung und die Verkehrsbedingungen anpassen.
Der „Autobahn- und Stauassistent“ nutzt den „adaptiven Tempopiloten mit Stop and Go-Funktion“ und die „Spurhaltefunktion“. Er darf nur auf Autobahnen oder mehrspurigen Straßen mit baulicher Trennung der Richtungsfahrbahnen aktiviert werden.
Er darf nicht auf kurvenreichen Strecken oder glatter Fahrbahn (Glatteis, Aquaplaning, Rollsplitt) oder bei ungünstigen Witterungsbedingungen (Nebel, Regen, Seitenwind usw.) genutzt werden.
Unfallgefahr!
Der „Autobahn- und Stauassistent“ dient als zusätzliche Fahrhilfe. Unter keinen Umständen entbindet die Funktion den Fahrer von der Verantwortung, Geschwindigkeitsbegrenzungen und Sicherheitsabstände zu beachten oder vorsichtig zu fahren.
Der Fahrer muss stets die Kontrolle über das Fahrzeug haben.
Der Fahrer muss Fahrtrichtung und Geschwindigkeit unabhängig von den Systemangaben immer an die Umgebung und die Fahrbedingungen anpassen.
Das System erkennt ausschließlich die Begrenzungslinien von Fahrspuren, jedoch keine anderen Signalelemente des Straßenverkehrs (Ampeln, Schilder, Fußgängerüberwege usw.). Diese lösen keine Warnung oder Reaktion des Systems aus.
Der „Autobahn- und Stauassistent“ nutzt den „adaptiven Tempopiloten mit Stop and Go-Funktion“ und die „Spurhaltefunktion“. Das System darf auf keinen Fall als Hinderniserkennung oder Aufprallschutzsystem angesehen werden.
Die Funktion „Autobahn- und Stauassistent“ darf nur auf Autobahnen oder mehrspurigen Straßen mit baulicher Trennung der Richtungsfahrbahnen aktiviert werden.
Arbeiten/Reparaturen des Systems
- Im Falle eines Aufpralls des Fahrzeugs auf ein Hindernis kann die Ausrichtung des Radarsensors und/oder der Kamera verändert und demzufolge deren Funktion beeinträchtigt werden. Deaktivieren Sie das System und wenden Sie sich an eine Vertragswerkstatt.
- Sämtliche Arbeiten (wie Reparaturen, Austausch, Arbeiten an der Frontscheibe, am Lack usw.) in der Nähe des Radarsensors und/oder der Kamera müssen fachmännisch ausgeführt werden.
Arbeiten am System dürfen nur von einer Vertragswerkstatt ausgeführt werden.
Deaktivieren des Systems
Sie müssen das System deaktivieren, wenn:
- das Fahrzeug auf einer kurvenreichen Strecke fährt;
- das Fahrzeug abgeschleppt wird (Pannenhilfe);
- das Fahrzeug mit einem Notrad gefahren wird;
- das Fahrzeug einen Anhänger oder Wohnwagen zieht;
- das Fahrzeug in einem Tunnel oder in der Nähe einer Metallstruktur gefahren wird;
- das Fahrzeug sich einer Mautstelle, einer Baustelle oder einer schmalen Fahrspur nähert;
- das Fahrzeug einen sehr steilen Hang hinauf- oder hinabfährt;
- die Sicht schlecht ist (blendende Sonne, Nebel usw.);
- die Wetterbedingungen schlecht sind (Regen, Schnee, Seitenwind usw.);
- das Fahrzeug auf rutschigem Untergrund (Regen, Schnee, Schotter usw.) gefahren wird;
- der Bereich der Kamera ist beschädigt (z. B. innen oder außen an der Frontscheibe);
- die Frontscheibe ist gerissen oder verzogen;
- der Radarbereich wurde beschädigt (z. B. durch Stöße usw.),
Wenn sich das System nicht normal verhält, deaktivieren Sie das System und wenden sich an einen Vertragspartner.
Bestimmte Bedingungen können die Funktionsweise des Systems stören oder beeinträchtigen, wie z. B.:
- Blockierung der Frontscheibe oder des Radarbereichs (Schmutz, Eis, Schnee, Kondensation usw.); kontrollieren Sie regelmäßig die Sauberkeit und den Zustand der Frontscheibe, der vorderen Wischerblätter und der vorderen Stoßfänger.
- komplizierte Umgebung (Tunnel, ...);
- schlechte Witterungsbedingungen (Schnee, Starkregen, Hagel, Glatteis usw.);
- schlechte Sichtverhältnisse (Nacht, Nebel, ...);
- der Kontrast zwischen dem vorausfahrenden Fahrzeug und der Umgebung ist gering (z. B. weißes Fahrzeug in verschneiter Landschaft);
- blendeffekte (durch Sonne, entgegenkommende Fahrzeuge, ...);
- schmale, kurvenreiche oder hügelige Straßen (enge Kurven usw.);
- die Teerlinien, die vom System als Linie erkannt werden;
- enger/breiter werdende Fahrspuren;
- abgefahrene, kontrastarme, sehr weit auseinander liegende oder nicht durchgängige Fahrspurmarkierungen;
- Multiple Fahrbahnmarkierungen (Baustellenbereich, Abfahrten, Seitenstreifen usw.);
- ein deutlich langsameres Fahrzeug;
- Verwendung von Fußmatten, die nicht an das Fahrzeug angepasst sind. Verwenden Sie auf der Fahrerseite ausschließlich zum Fahrzeug passende Fußmatten, die sich an den vorinstallierten Elementen befestigen lassen. Prüfen Sie diese Befestigungen regelmäßig. Legen Sie nie mehrere Matten übereinander. Die Pedale könnten dadurch blockiert werden.
In diesen Fällen kann das System fälschlicherweise eingreifen.
- Es besteht die Möglichkeit unerwünschter Brems- oder Beschleunigungsvorgänge.
- Es besteht die Möglichkeit, dass der Fahrzeugkurs falsch oder nicht korrigiert wird.
Viele unvorhergesehene Situationen können den Systembetrieb beeinträchtigen. Bestimmte Objekte oder Fahrzeuge, die im Erfassungsbereich von Kamera oder Radar auftauchen, können vom System falsch interpretiert werden, was möglicherweise zu unangemessenem Beschleunigen oder Bremsen führt.
Sie sollten stets auf plötzliche Ereignisse achten, die möglicherweise während der Fahrt auftreten. Behalten Sie stets die Kontrolle über das Fahrzeug, indem Sie Ihre Füße in der Nähe der Pedale und die Hände am Lenkrad halten, damit Sie jederzeit reagieren können.
