Batterie: Pannenhilfe

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Batterie: Pannenhilfe

Zur Vermeidung von Funkenbildung

  • Vergewissern Sie sich, dass „Stromverbraucher“ (Deckenleuchten …) ausgeschaltet sind, bevor Sie eine Batterie abklemmen oder anschließen.
  • Schalten Sie beim Laden das Ladegerät aus, bevor die Batterie angeschlossen oder abgeklemmt wird.
  • Legen Sie keine Metallgegenstände auf die Batterie, da dies zu einem Kurzschluss zwischen den Polen führen kann.
  • Warten Sie nach dem Abstellen des Motors mindestens fünf Minuten, bevor Sie die Batterie abklemmen.
  • Schließen Sie die Batterieklemmen nach dem Wiedereinbau unbedingt wieder an.
Warnung
Bevor Sie Arbeiten im Motorraum durchführen, müssen Sie die Zündung ausschalten ZÜNDSCHLOSS BEI EINEM FAHRZEUG MIT SCHLÜSSEL.ZÜNDSCHALTER BEI EINEM FAHRZEUG MIT KEYCARD.

Anschluss eines Ladegeräts

Das Ladegerät muss mit einer Batterie mit einer Nennspannung von 12 Volt kompatibel sein.
Klemmen Sie die Batterie nicht ab, wenn der Motor läuft. Grundsätzlich die Anweisungen des Ladegerät-Herstellers beachten..
Warnung
Bestimmte Batterien weisen eventuell Besonderheiten beim Ladevorgang auf. Wenden Sie sich an einen Vertragshändler.
Offene Flammen von der Batterie und deren Umfeld fern halten (Explosionsgefahr) und die Batterie nur in einem ausreichend belüfteten Raum aufladen, um der Gefahr schwerer Verletzungen vorzubeugen
Gefahr schwerer Verletzungen!
Warnung
Die Batterie stets vorsichtig handhaben; die Batteriesäure darf nicht mit der Haut oder gar mit den Augen in Berührung kommen. Passiert es dennoch, ausgiebig mit klarem Wasser spülen. Gegebenenfalls einen Arzt aufsuchen.
Halten Sie Flammen, glühende Gegenstände oder Funken von den Batteriekomponenten fern (Explosionsgefahr).
Vorsicht bei Arbeiten im Motorraum. Der Motor kann noch heiß sein. Zudem kann sich der Kühlerventilator jederzeit in Gang setzen. Die Warnung im Motorraum erinnert daran.
Verletzungsgefahr!

Anschluss von Starthilfekabeln zum Starten des Motors mittels Fremdbatterie

Wenn Sie das Fahrzeug mit der Batterie eines anderen Fahrzeugs starten müssen, müssen Sie sich geeignete Kabel (mit ausreichendem Querschnitt) bei einem Vertragshändler besorgen. Falls Sie bereits über solche Kabel verfügen, überzeugen Sie sich vor Gebrauch von deren einwandfreiem Zustand.
Die Nennspannung der beiden Batterien muss gleich sein, nämlich 12 V.
Die Kapazität (Amperestunden, Ah) der Strom gebenden Fremdbatterie sollte nach Möglichkeit größer, zumindest aber gleich derjenigen der entladenen Fahrzeugbatterie sein.
Vergewissern Sie sich vor Anschluss der Starthilfekabel, dass die beiden Fahrzeuge keinen Kontakt untereinander haben (Kurzschlussgefahr bei Verbindung der Pluspole) und dass die entladene Batterie korrekt angeschlossen ist. Die Zündung des Strom nehmenden Fahrzeugs ausschalten.
Den Motor des Strom gebenden Fahrzeugs starten und mit mittlerer Drehzahl laufen lassen.
Hinweis: Bei der E-tech full hybrid-Version, ist Batterie ist nicht direkt zugänglich. Sie müssen daher die im Motorraum befindlichen Fernpole verwenden.

Batterie im Motorraum

Die Batterie ist nicht direkt zugänglich.
Verwenden Sie die Klemme1 (+) und Klemme 2 (˗) im Motorraum.
Die Abdeckung 3 der Klemme1 (+) abheben.
Tipp
Verwenden Sie Ihr E-tech full hybrid-Fahrzeug nicht, um Starthilfe an einer „12-V“-Batterie eines anderen Fahrzeugs zu leisten.
Die elektrische Leistung in der „12-Volt“-Zusatzbatterie eines E-tech full hybrid-Fahrzeugs reicht hierfür nicht aus.
Es kann dadurch zu Schäden am Fahrzeug kommen.
Schließen Sie das Pluskabel A an die Klemme1(+) und anschließend an die Klemme5 (+) der stromliefernden Batterie an.
Schließen Sie das Minuskabel B erst an die Klemme4 (˗) und anschließend an die Klemme 2 (˗) der stromliefernden Batterie an.
Den Motor des Strom gebenden Fahrzeugs starten und mit mittlerer Drehzahl laufen lassen.
Wenn der Motor Ihres Fahrzeugs nicht sofort anspringt, schalten Sie die Zündung aus und warten Sie einige Sekunden, bevor Sie den Vorgang wiederholen.
Klemmen Sie bei laufendem Motor die Kabel A und B in umgekehrter Folge wieder ab (2 – 4 – 5 – 1).
Bringen Sie die Abdeckung 3 der Klemme 1 (+) wieder an.
Warnung
Stellen Sie sicher, dass es keinen Kontakt zwischen den Kabeln A und B gibt und dass das Pluskabel A nicht mit einem metallischen Bauteil im Fahrzeug, das den Strom liefert, in Berührung kommt.
Verletzungsgefahr und/oder der Beschädigung des Fahrzeugs.

Fernpole

(E-tech full hybrid-Version)
Verwenden Sie die Klemme6 (+) und Klemme 7 (˗) im Motorraum.
Warnung
Das Pluskabel im Motorraum darf nicht abgeklemmt werden.
Es besteht die Gefahr eines unbeabsichtigten Startens des Motors.
Gefahr von Verbrennungen durch Funkenbildung.
Hinweis: Öffnen Sie die Abdeckung8der Klemme6 (+), indem Sie die Taste 9 in Pfeilrichtung drücken.
Schließen Sie das Pluskabel C erst an die Klemme6 (+) und anschließend an die Klemme10 (+) der stromliefernden Batterie an.
Schließen Sie das Minuskabel D erst an die Klemme11 (˗) und anschließend an die Klemme 7 (˗) der stromliefernden Batterie an.
Bremspedal und Starttaste drücken oder, je nach Fahrzeug, den Zündschlüssel drehen. Entfernen Sie die Kabel C und D in umgekehrter Reihenfolge (6 – 10 – 11 – 7), sobald die Zündung eingeschaltet ist.
Kontrollieren Sie nach jeder Bedienung der Abdeckung 3, dass die Abdeckung der Klemme 13 korrekt an der Lasche 12 fixiert ist.
Warnung
Stellen Sie sicher, dass es keinen Kontakt zwischen den Kabeln C und D gibt und dass das Pluskabel C nicht mit einem metallischen Bauteil des stromliefernden Fahrzeugs in Berührung kommt.
Verletzungsgefahr und/oder der Beschädigung des Fahrzeugs.