GEWICHTE (IN KG)
Die angegebenen Werte gelten für das Basismodell ohne Optionen. Daher können sie je nach Ausstattung ihres Fahrzeugs abweichen. Wenden Sie sich an einen Vertragspartner.
Zulässiges Gesamtgewicht (MMAC) Zulässiges Gesamt-Zuggewicht (MTR) | Auf dem Fahrzeugtypenschild enthaltene Gewichtsangaben (TYPENSCHILDER) | ||
Anhängelast gebremst * (MRF) | Berechnung: Zul. Gesamtgew. des Gespanns MTR - Zul. Gesamtgew. des Zugfahrzeugs MMAC | ||
Anhängelast, ungebremst* | 750 | ||
Zulässige Stützlast* | Versionen mit gebremster Anhängelast MRF zwischen 2 und 2,5 Tonnen | Versionen mit gebremster Anhängelast MRF zwischen 2,5 und 3 Tonnen | Versionen mit gebremster Anhängelast MRF zwischen 3 und 3,5 Tonnen |
100 | 120 | 140 | |
Zulässige Dachlast | Ausführung mit Standarddach: 200 Kombi- und Hochdach-Van-Ausführung: Nicht zulässig |
* Anhängelasten (Wohnwagen, Bootsanhänger usw.)
Das Ziehen ist untersagt, wenn die Rechnung MTR - MMAC Null ergibt oder wenn das auf dem Typenschild angegebene MTR gleich Null ist (oder nicht angegeben ist).
- Beim Anhängerbetrieb sind die gesetzlichen Vorschriften der einzelnen Länder zu beachten, insbesondere die Straßenverkehrsordnung. Wenden Sie sich zwecks Montage einer Anhängerzugvorrichtung an Ihren Markenhändler.
- Die Motorleistung und das Fahrverhalten in Steigungen und Gefällen nehmen in der Höhe ab. Es empfiehlt sich daher, die Anhängelast bei 1 000 Meter um 10% zu verringern und je weitere 1 000 Meter zusätzliche Höhe ebenfalls um 10%.