Funktion Stop and Start

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Funktion Stop and Start

Warnung
Um Kraftstoff zu tanken, muss der Motor ausgeschaltet sein (und nicht nur auf Standby im Fall von Fahrzeugen mit der Funktion Stop and Start): Sie müssen die Zündung EINFAHREN ausschalten, KRAFTSTOFFTANK.
Brandgefahr!
Durch dieses System können sowohl Kraftstoffverbrauch als auch Treibhausgasemissionen reduziert werden.
Beim Anlassen des Fahrzeugs wird das System automatisch aktiviert. Während der Fahrt hält das System den Motor an (Standby-Funktion), wenn das Fahrzeug steht (Stau, Halten an einer Ampel...).

Bedingungen für das Wechseln in den Standby-Modus

Warnung
Bevor Sie das Fahrzeug verlassen, müssen Sie den Motor abstellen (nicht auf Standby stellen) STARTEN, ABSTELLEN DES MOTORS.
Warnung
Lassen Sie Ihr Fahrzeug nicht fahren, wenn der Motor sich im Standby-Modus befindet (die Kontrolllampe leuchtet in der Instrumententafel auf).
das Fahrzeug ist seit dem letzten Halt gefahren.

Für Automatikgetriebe:

  • Das Getriebe befindet sich in der Position D, M oder N
und
  • das Bremspedal wird betätigt. Je nach Fahrzeug zeigt das Blinken der Warnlampe und das Einblenden der Meldung „Bremspedal druecken“ in der Instrumententafel an, dass das Bremspedal nicht ausreichend gedrückt
und
  • das Gaspedal ist nicht getreten;
und
  • die Geschwindigkeit gleich null ist.
Der Motor verbleibt im Standby-Modus, wenn der Wählhebel auf Position P eingelegt oder wenn er auf Position N eingelegt wird und die Parkbremse bei losgelassenem Bremspedal betätigt ist.

Für Schaltgetriebe:

  • Die Gangschaltung ist in Neutralstellung (Leerlauf);
und
  • das Kupplungspedal wird losgelassen. Wenn - je nach Fahrzeug - die Warnlampe aufleuchtet und die Meldung „Kupplungspedal lösen“ in der Instrumententafel angezeigt wird, bedeutet dies, dass das Kupplungspedal nicht vollständig gelöst
und
  • die Fahrzeuggeschwindigkeit gleich null ist.

Gilt für alle Fahrzeuge:

Die Kontrolllampe in der Instrumententafel leuchtet dauerhaft auf und informiert Sie darüber, dass der Motor in den Standby-Modus versetzt wird. Die Bedien- und Kontrollelemente des Fahrzeugs bleiben in Betrieb, während der Motor im Standby-Modus ist.
Wenn der Motor in den Standby-Modus geht, ist eventuell keine Lenkunterstützung mehr gegeben.
Diese setzt wieder ein, sobald sich der Motor nicht mehr im Standby-Modus befindet oder die Geschwindigkeit mehr als etwa 1 km/h beträgt (z. B. Bergabfahrt oder Neigung).

Verhindern, dass der Motor in den Standby-Modus versetzt wird

In bestimmten Situationen, wie beim Einfahren in eine Kreuzung, kann der Motor (bei aktiviertem System) laufen gelassen werden, um einen schnelles Anfahren zu erleichtern.

Bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe:

Sorgen Sie dafür, dass das Fahrzeug steht und treten Sie leicht auf das Bremspedal.

Bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe:

Treten Sie das Kupplungspedal durch.

Verlassen des Standby-Modus

Für Automatikgetriebe:

  • wenn die Fahrertür geöffnet wird;
  • der Sicherheitsgurt des Fahrers gelöst wird
  • Im manuellen Modus sind die Schaltwippen aktiviert;
  • das Bremspedal ist gelöst und die Schaltposition D oder M eingelegt;
  • Das Bremspedal ist gelöst, die Schaltposition N eingelegt und die Parkbremse gelöst;
  • Das Bremspedal wird erneut getreten, die Schaltposition P oder N ist eingelegt und die Parkbremse angezogen;
  • Die Schaltposition R ist eingelegt;
  • Das Gaspedal ist gedrückt.

Für Schaltgetriebe:

Tipp
Bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe
Der Neustart kann unterbrochen werden, wenn bei eingelegtem Gang das Kupplungspedal zu schnell gelöst wird.
Tipp
Wenn der Motor ausgeht, während das System in Betrieb ist, wird der Motor wieder gestartet, wenn das Kupplungspedal ganz durchgedrückt wird.
  • beim Öffnen der Fahrertür, ohne einen Gang eingelegt und das Kupplungspedal freigegeben zu haben;
  • beim Lösen des Sicherheitsgurts des Fahrers, ohne einen Gang eingelegt und das Kupplungspedal freigegeben zu haben;
  • das Getriebe in der Leerlaufposition ist und das Kupplungspedal leicht gedrückt ist;
  • ein Gang ist eingelegt und die Kupplung ist komplett durchgedrückt.

Sonderfall

Besonderer Hinweis: je nach Fahrzeug wird für einige Sekunden in der Instrumententafel die Kontrolllampe angezeigt, wenn Sie die Zündung ausschalten, während sich der Motor im Standby-Modus befindet.

Bedingungen für das Nicht-Unterbrechen des Motors

Warnung
Bevor Sie Arbeiten im Motorraum durchführen, müssen Sie die Zündung ausschalten STARTEN, ABSTELLEN DES MOTORS.
Bestimmte Bedingungen verhindern, dass das System die Motor-Standby-Funktion verwendet, insbesondere wenn:

Gilt für alle Fahrzeuge:

  • die Fahrertür nicht geschlossen ist;
  • Der Sicherheitsgurt des Fahrers ist nicht angelegt oder wurde zu Beginn der Fahrt nicht angelegt;
  • der Rückwärtsgang eingelegt ist;
  • die Einparkhilfe in Betrieb ist;
  • die Fronthaube nicht verriegelt ist;
  • die Außentemperatur zu niedrig oder zu hoch ist;
  • die Batterie nicht ausreichend geladen ist;
  • die Differenz zwischen der Innenraumtemperatur des Fahrzeugs und dem Sollwert der Klimaautomatik zu groß ist;
  • die Höhe über Normalnull zu hoch ist;
  • die Neigung für Fahrzeuge mit Automatikgetriebe zu steil ist;
  • die Klarsichtfunktion wurde aktiviert KLIMAANLAGE MIT REGELAUTOMATIK;.
  • die Motortemperatur zu niedrig ist;
  • das Schadstoffreduzierungssystem befindet sich in der Regenerierungsphase;
  • ...
Je nach Fahrzeug zeigt das Aufleuchten der Warnlampe in der Instrumententafel an, dass der Motor nicht in den Standby-Modus versetzt werden kann. Die Warnlampe leuchtet ggf. zusammen mit einer Meldung an der Instrumententafel:
  • „Optimierung der Batterieladung“ zur Priorisierung der Batterieladung;
  • „Heizkomfortpriorität“, um die Klimaanlage zu priorisieren;
  • „Motorlaufpriorität“, um Motorfunktionen zu priorisieren.

Besonderheit des automatischen Neustarts des Motors

Warnung
Bevor Sie das Fahrzeug verlassen, müssen Sie den Motor abstellen (nicht auf Standby stellen) STARTEN, ABSTELLEN DES MOTORS.
Unter bestimmten Bedingungen kann der Motor automatisch neu starten, für Ihre Sicherheit und Ihren Komfort.
Tritt auf, wenn:
  • die Außentemperatur zu niedrig oder zu hoch ist;
  • die Klarsichtfunktion wurde aktiviert KLIMAANLAGE MIT REGELAUTOMATIK;.
  • die Batterie nicht ausreichend geladen ist;
  • die Fahrzeuggeschwindigkeit über 5 km/h liegt (bergab...);
  • das Bremspedal wiederholt betätigt wird oder eine Anforderung an das Bremssystem besteht;
  • ...
Je nach Fahrzeug zeigt das Aufleuchten der Warnlampe in der Instrumententafel an, dass der Motor automatisch neu gestartet wird.
Je nach Fahrzeug erscheint beim Aufleuchten der Warnlampe gleichzeitig eine Meldung in der Instrumententafel:
  • „Optimierung der Batterieladung“ zur Priorisierung der Batterieladung;
  • „Heizkomfortpriorität“, um die Klimaanlage zu priorisieren;
  • „Motorlaufpriorität“, um Motorfunktionen zu priorisieren.
Tipp
Besonderer Hinweis: Befindet sich der Motor im Standby-Modus, wird der Motor durch Drücken der Taste 1 automatisch neu gestartet.

Aktivieren, Deaktivieren der Funktion

Drücken Sie den Schalter 1, um die Funktion zu deaktivieren. Die Meldung „Start & Stopp deaktiviert“ erscheint in der Instrumententafel und die eingebaute Kontrolllampe 2 im Schalter 1 leuchtet auf.
Durch erneuten Druck wird das System reaktiviert. Die Meldung „Stopp & Start aktiviert“ erscheint in der Instrumententafel und die eingebaute Kontrolllampe 2 im Schalter 1 erlischt.
Diese Funktion wird jedes Mal aktiviert, wenn das Fahrzeug gestartet wird STARTEN, ABSTELLEN DES MOTORS.

Funktionsstörungen

Wenn die Meldung „Start & Stopp kontrollieren“ in der Instrumententafel erscheint und die eingebaute Kontrolllampe 2 im Schalter 1 aufleuchtet, bedeutet dies, dass das System deaktiviert ist.
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