AUTOMATIKGETRIEBE, ELEKTRONISCHER HEBEL
Elektronischer Wählhebel 1
R: Rückwärtsgang.
N: Leerlauf.
D: normaler Vorwärtsgang.
B: Vorwärtsgang mit kräftiger regenerativer Bremsung.
P: Parken, Taste 2.
Die Kontrolllampe 3 zeigt den geschalteten Gang an.
An der Instrumententafel informieren Sie die folgenden Symbole:
4: Position des geschalteten Gangs.
5 : Position, die von der aktuellen Position aus durch Bewegen des Wählhebels 1 um eine Kerbe vorwärts oder rückwärts erreichbar ist.
6 : Position, die von der aktuellen Position aus durch Bewegen des Wählhebels 1 um zwei Kerben vorwärts oder rückwärts erreichbar ist.
Das Symbol 5 oder 6 zeigt an, welche Gänge gewählt werden können. Wenn diese Symbole nicht angezeigt werden, bedeutet dies, dass die Gänge aus der aktuellen Position heraus nicht gewählt werden können.
Impulswähler
Bewegen Sie den Wählhebel 1 eine oder zwei Kerben nach vorn oder hinten, um die gewünschte Position zu schalten (R, N, D oder B), und lassen Sie den Hebel los. Der Hebel kehrt in eine stabile Position zurück.
Die eingelegte Position wird an der Instrumententafel zusammen mit der Kontrolllampe 4 vor der Position angezeigt.
Wenn der Schaltvorgang aus bestimmten Gründen nicht möglich ist, blinkt die angeforderte Position an der Instrumententafel.
Das 7-Dreieck leuchtet auf, wenn der manuelle Modus aktiviert ist.
Schalten in P
Drücken Sie bei stehendem Fahrzeug und eingeschalteter Zündung (Meldung READY wird in der Instrumententafel angezeigt) die Taste 2, um die Getriebestellung P auszuwählen.
Die Kontrolllampe der Taste 2 leuchtet orangefarben, sobald das Getriebe in Position P ist.
Das Fahrzeug kann nur gestartet werden, wenn das Ladekabel nicht mehr am Fahrzeug angeschlossen ist.
Schalten aus P
Betätigen Sie bei stehendem Fahrzeug und eingeschalteter Zündung (Meldung READY wird in der Instrumententafel angezeigt) das Bremspedal, und bewegen Sie den Wählhebel 1 nach vorn oder hinten in die gewünschte Position.
Die Kontrolllampe 2 der Taste geht aus.
Wenn das Bremspedal nicht vollständig getreten ist, erscheinen die Meldung „Bremse drücken“ und die Kontrolllampe an der Instrumententafel.
Anmerkung:
- Wenn der Fahrer seine Tür öffnet, um das Fahrzeug zu verlassen, und nicht die Position P eingelegt ist, ertönt ein akustisches Signal, und an der Instrumententafel wird die Meldung „Getriebe Position P“ angezeigt.
- Die Kontrolllampe leuchtet immer dann, wenn Sie das Bremspedal treten müssen, um die Position des Automatikgetriebes zu wechseln.
Um den Leerlauf einzulegen
Schalten Sie bei stehendem Fahrzeug und eingeschalteter Zündung (Meldung READY wird in der Instrumententafel angezeigt) in N, indem Sie den Wählhebel 1 je nach eingelegtem Gang eine Kerbe nach vorn oder hinten bewegen.
Die Kontrolllampe READY in der Instrumententafel zeigt an, dass das Hybridsystem arbeitet und fahrbereit ist. STARTEN UND STOPPEN DES HYBRIDSYSTEMS.
Überprüfen Sie, dass die Kontrolllampe P an der Instrumententafel und die Kontrolllampe am Knopf 2 leuchten, bevor Sie das Fahrzeug verlassen.
Gefahr, dass das Fahrzeug nicht stehenbleibt.
Fahren im Automatikmodus D
Schalten Sie bei stehendem Fahrzeug und eingeschalteter Zündung (Meldung READY wird in der Instrumententafel angezeigt) den Wählhebel 1 zwei Kerben nach hinten, um die Getriebestellung D auszuwählen.
Ist eine der Bedingungen nicht erfüllt, blinkt D ca. fünf Sekunden lang und die Meldung „Bremse druecken“ erscheint ca. 15 Sekunden lang an der Instrumententafel.
In der Position D fährt das stehende Fahrzeug an, sobald Sie das Bremspedal freigeben (auch wenn Sie das Gaspedal nicht betätigen).
In normalen Verkehrssituationen müssen Sie den Wahlhebel nicht betätigen.
Die Automatik schaltet zum optimalen Zeitpunkt und bei der günstigsten Motordrehzahl unter Berücksichtigung der Fahrzeugbeladung, der Straßenbeschaffenheit und des von Ihnen gewählten Fahrstils selbstständig.
Hinweis: Bei eingeschalteter Zündung (Meldung READY wird in der Instrumententafel angezeigt) und einer Fahrzeuggeschwindigkeit bis maximal 8 km/h müssen Sie in den Getriebestellungen N und R das Bremspedal betätigen, um in D zu schalten.
Kraftstoff sparende Fahrweise
Fahren Sie auf normalen Strecken grundsätzlich in Fahrstufe D und mit nur leicht betätigtem Gaspedal. Die Gangwechsel erfolgen automatisch bei einer niedrigeren Drehzahl.
Beschleunigen - Überholen
Drücken Sie das Gaspedal zügig durch (den Druckpunkt überwinden).
Fahren im Modus B
Dieser Modus ermöglicht das Fahren mit einer dynamischeren Nutzbremse.
Beim Loslassen des Gaspedals wird die Nutzbremse eingesetzt, um das Fahrzeug zu verlangsamen.
Der Elektromotor erzeugt einen höheren elektrischen Strom, der das Aufladen der Antriebsbatterie ermöglicht.
Im Modus B wird der Einsatz der Nutzbremse reduziert, wenn die Speicherbatterie kalt oder vollständig geladen ist.
Bewegen aus Position D in B oder B in D
Um von einer Position zur anderen zu wechseln, kippen Sie den Hebel um eine oder zwei Kerben nach hinten.
Die eingelegte Position wird an der Instrumententafel mit der Kontrolllampe 2 angezeigt, sodass Sie den aktuell gewählten Gang ablesen können.
Einlegen des Rückwärtsgangs
Betätigen Sie bei stehendem Fahrzeug und eingeschalteter Zündung (Meldung READY wird in der Instrumententafel angezeigt) in den Getriebestellungen N, D oder B das Bremspedal, und bewegen Sie den Wählhebel zwei Kerben nach vorn: R wird in der Instrumententafel angezeigt.
Die Rückfahrscheinwerfer - und, je nach Fahrzeug, die Rückfahrkamera - werden aktiviert, sobald (bei eingeschalteter Zündung) der Rückwärtsgang gewählt wird.
Hinweis: Bei eingeschalteter Zündung (Meldung READY wird in der Instrumententafel angezeigt) und einer Fahrzeuggeschwindigkeit bis maximal 8 km/h müssen Sie in den Getriebestellungen N und D das Bremspedal betätigen, um in R zu schalten.
Sonderfälle
Unter bestimmten Fahrbedingungen (die beispielsweise den Motorschutz oder das Elektronische Stabilitätsprogramm: ESC ansprechen lassen) kann das automatisierte System die Fahrstufe automatisch wechseln.
Auch zur Vermeidung „falscher Fahrmanöver“ kann die Automatik das Wechseln der Fahrstufe verhindern: In einem solchen Fall blinkt die Anzeige der Fahrstufe einige Sekunden lang.
Abstellen des Fahrzeugs
Bei Fahrzeugen mit Hebeltyp 1 wird die Position P automatisch geschaltet, ebenso wie die elektronische Parkbremse, wenn:
- die Zündung durch Drücken der Starttaste ausgeschaltet wird,
- der Sicherheitsgurt des Fahrers geöffnet wird und das Fahrzeug steht,
- die Fahrertür geöffnet wird und das Fahrzeug steht.
An der Instrumententafel wird P angezeigt, und die Kontrollleuchte der Taste P ist eingeschaltet.
Die Position P darf nur bei stehendem Fahrzeug verwendet werden.
Da die Position P beim Ausschalten der Zündung automatisch gewählt wird, kann es in einigen Situationen (z. B. bei der Benutzung bestimmter Autowaschanlagen) erforderlich sein, in Position N zu schalten.
In Position P bei eingeschalteter Zündung (Meldung READY wird in der Instrumententafel angezeigt) den Wählhebel 1 eine Kerbe nach vorn oder hinten bewegen.
Warten Sie etwa eine Minute und schalten Sie dann die Zündung durch Drücken der Starttaste aus.
Nach dem nächsten Einschalten der Zündung ist das automatische Schalten in Position P wieder aktiviert, sodass es in den zuvor beschriebenen Situationen erfolgt.
Diese Einstellung aus Sicherheitsgründen nur bei stehendem Fahrzeug vornehmen.
Kontrollintervall
Konsultieren Sie das Wartungsdokument für Ihr Fahrzeug, oder wenden Sie sich an einen zugelassenen Händler, um zu prüfen, ob eine planmäßige Wartung des Automatikgetriebes erforderlich ist.
Wenn es nicht gewartet werden muss, muss das Öl nicht nachgefüllt werden.
Funktionsstörungen
- Wenn während der Fahrt die Meldung „Getriebe prüfen“ an der Instrumententafel aufleuchtet, zeigt dies eine Störung an.
Wenden Sie sich baldmöglichst an einen Vertragspartner.
- Wenn während der Fahrt in der Instrumententafel die Meldung „Überhitzung Getriebe“ erscheint, so halten Sie an, und lassen Sie das Getriebe abkühlen, bis die Meldung ausgeblendet wird.
- Problemlösung bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe ABSCHLEPPEN.
Im Fall einer Motorstörung oder elektrischen Störung (Batteriefehler), die die Funktion des Quickshift-Getriebes betrifft, achten Sie darauf, dass das Fahrzeug ordnungsgemäß festgesetzt wird.
Wenn Sie beim Rangieren mit dem unteren Fahrzeugbereich gegen eine Beton-Wegmarke, einen hohen Bordstein oder andere straßenbauliche Einrichtungen stoßen, kann das Fahrzeug beschädigt werden. Es kann beispielsweise zur Verformung einer Achse kommen.
Lassen Sie Ihr Fahrzeug gegebenenfalls von einer Vertragswerkstatt überprüfen, um jegliches Unfallrisiko auszuschließen.
