HEIZUNG, KLIMAANLAGE
Bedieneinheiten:
Welche Bedienelemente vorhanden sind, hängt von der Ausstattung des Fahrzeugs ab.
1 - Regler für Umluftbetrieb.
2 - Temperaturregelung und Programmauswahl für Heizung, Klimaanlage.
3 - Regler für Gebläseleistung.
4 - Regler für Luftverteilung im Fahrgastraum.
5 - Schalter und Kontrolllampe für Heckscheiben- und Außenspiegelentfrostung und Antibeschlageinrichtung.
6 - Schalter und Kontrolllampe für Aktivierung der Klimaanlage (je nach Fahrzeug).
7 - Ausschalten der Heizung. Wenn die Heizung ausgeschaltet ist, verbraucht sie keine Energie mehr.
Informationen und Empfehlungen für die Verwendung:
Siehe den Abschnitt „Klimaanlage: Informationen und Empfehlungen“.
Ein- und Ausschalten der Klimaanlage
Die Taste 6 ermöglicht das Einschalten (Kontrolllampe leuchtet) bzw. Ausschalten (Kontrolllampe erlischt) der Klimaanlage.
Die Klimaanlage ermöglicht:
- das Absenken der Temperatur im Fahrgastraum
- schnelleres Befreien beschlagener Scheiben
Die Klimaanlage funktioniert bei niedrigen Außentemperaturen nicht.
Bei kalter Witterung (< 0 °C) wird empfohlen, das Bedienelement 3 in die Umluftbetrieb-Stellung und das Bedienelement für die Gebläseintensität 2 nur in eine der Stellungen 2 oder 3 zu bringen. Bei dieser Einstellung wird die gewünschte Komforttemperatur im Fahrgastraum wirkungsvoller und mit geringerem Energieverbrauch erreicht.
Temperaturregler (Heizung)
Drehen Sie den Regler 2 nach Bedarf zur Einstellung der gewünschten Temperatur. Je weiter der Zeiger von der Ausschalte-Position der Heizung entfernt ist, desto höher ist die Temperatur.
Bei längerem Betrieb der Klimaanlage kann die Temperatur zu stark abfallen. Zum Anheben des Gurts die Betätigung 2 nach oben drücken.
Verteilung der Luft im Fahrgastraum
Verstellen Sie den Regler 4, um den Zeiger gegenüber den Markierungen zu positionieren.
W Die Luftmenge wird zu den Entfrosterdüsen der Frontscheibe und der vorderen Seitenfenster geleitet. In dieser Position wird das Beschlagen der Scheiben verhindert.
i Die Luftmenge wird zu den Belüftungsdüsen der Frontscheibe und der Seitenscheiben sowie in die Fußräume geleitet.
In dieser Stellung wird bei kalter Witterung der höchste Komfort erreicht.
ó Die Luft wird hauptsächlich in die Fußräume geleitet.
G Die Luft wird zu den Luftdüsen im Armaturenbrett und in die Fußräume geleitet.
In dieser Stellung wird bei warmer Witterung der höchste Komfort erreicht.
J Die Luft wird im Wesentlichen zu den Luftdüsen im Armaturenbrett geleitet.
Funktion „klare Sicht“
Verstellen Sie die Regler auf die Positionen W:
- Außenluft
- Maximale Temperatur
- Scheibenentfrostung
Beschlagene Scheiben werden durch den Einsatz der Klimaanlage noch schneller frei.
Regler für Gebläseleistung
Normalbetrieb
Zum Einschalten und Einstellen der Gebläseleistung drehen Sie den Regler 3 in eine der vier Stellungen.
Wählen Sie Stellung 1 für minimale Luftmenge und Stellung 4 für maximale Luftmenge.
Stellung 0
In dieser Position:
- die Heizung bzw. Klimaanlage wird automatisch ausgeschaltet, selbst wenn die Taste 6 gedrückt wird und die Kontrolllampe weiter leuchtet;
- ist der Lufteinlass geschlossen, sodass keine Außenluft angesaugt wird
- gelangt während der Fahrt dennoch eine geringfügige Menge Frischluft in den Fahrgastraum
Diese Stellung sollte im Normalbetrieb nicht gewählt werden.
Umluftbetrieb (Luftumwälzung)
Drehen Sie den Regler 1 zum Symbol K für die Luftumwälzung.
Die Luft wird im Fahrgastraum angesaugt und umgewälzt; dabei erfolgt keine Außenluftzufuhr.
Der Umluftbetrieb ermöglicht:
- eine Trennung von der Außenluft (Fahren auf Streckenabschnitten mit hoher Luftverschmutzung, unangenehme Gerüche…)
- schneller die gewünschte Temperatur im Fahrgastraum zu erreichen
Bei längerer Verwendung dieser Stellung können Seitenfenster und Frontscheibe beschlagen; außerdem wird die Luft allmählich stickig, da sie nicht erneuert wird.
Es empfiehlt sich folglich in jedem Fall, durch erneutes Drehen des Reglers 1 auf Normalbetrieb (Außenluft) umzustellen, wenn der Umluftbetrieb nicht mehr erforderlich ist.