Kraftstofftank

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Kraftstofftank

Warnung
Um Kraftstoff zu tanken, muss der Motor ausgeschaltet sein (und nicht nur auf Standby im Fall von Fahrzeugen mit der Funktion Stop and Start): Sie müssen die Zündung STARTEN, ABSTELLEN DES MOTORS ausschalten, FUNKTION START & STOPP.
Brandgefahr!
Warnung
Geben Sie niemals Benzin (bleifrei oder E85) in den Dieselkraftstoff, auch nicht in geringen Mengen.
Verwenden Sie keinen Kraftstoff auf Ethanolbasis, wenn Ihr Fahrzeug dafür nicht geeignet ist.
Geben Sie kein Reagenz in den Kraftstoff, Sie riskieren eine Beschädigung des Motors REAGENSBEHÄLTER.
Wenn Sie dem Kraftstoff ein Additiv hinzufügen möchten, verwenden Sie ein von unserer technischen Abteilung zugelassenes Produkt.
Wenden Sie sich an einen Vertragspartner.
Warnung
Der Tankdeckel ist typspezifisch.
Diesen im Bedarfsfall durch einen identischen Tankdeckel ersetzen. Lassen Sie sich hierzu in einer Vertragswerkstatt beraten.
Der Tankdeckel darf nicht in die Nähe einer offenen Flamme oder einer Hitzequelle gebracht werden.
Reinigen Sie den Einfüllbereich nicht mit einem Hochdruckreiniger.
Warnung
Zu Ihrer eigenen Sicherheit sind jegliche Arbeiten sowie Veränderungen am Kraftstoffversorgungs-system (Steuergeräte, Verkabelung, Kraftstoffkreislauf, Einspritzventile bzw. -düsen, Schutzabdeckungen usw.) strengstens untersagt (dies ist ausschließlich dem qualifizierten Personal einer Vertragswerkstatt vorbehalten).
Warnung
Anhaltender Kraftstoffgeruch
Falls es zu einem anhaltenden Kraftstoffgeruch kommt:
  • Halten Sie - unter Berücksichtigung der Verkehrssituation - an und schalten Sie die Zündung aus.
  • Schalten Sie den Warnblinker ein, lassen Sie alle Fahrzeuginsassen aussteigen und achten Sie darauf, dass sich diese vom Verkehr fernhalten.
  • Wenden Sie sich an eine Vertragswerkstatt.
Warnung
Vorsicht bei Arbeiten im Motorraum. Der Motor kann noch heiß sein. Zudem kann sich der Kühlerventilator jederzeit in Gang setzen. Die Warnung im Motorraum erinnert daran.
Verletzungsgefahr!

Befüllen des Tanks

Nutzbares Fassungsvermögen des Tanks: 105 oder 80 Liter (je nach Fahrzeug).
Bitte beachten Sie die folgenden Hinweise:
  • warten Sie bei ausgeschalteter Zündung mindestens 20 Sekunden, bevor Sie mit der Betankung beginnen;
  • öffnen Sie die Fahrertür, um die Klappe 1 zu öffnen;
  • je nach Fahrzeug den Deckel 2 mit dem Schlüssel entriegeln, dann ausbauen und an der Klappe 1 anbringen;
  • füllen Sie bei Teilbefüllung des Tanks mindestens 10 Liter Kraftstoff nach.
Bei Nichtbeachtung dieser Hinweise wird der Tankfüllstand auf den Displays und Anzeigen nicht ordnungsgemäß erfasst.
Tipp
Prüfen Sie nach dem Betanken, ob Tankdeckel und Tankklappe korrekt geschlossen sind.

Betanken des Fahrzeugs

Bei stehendem Motor springt die Automatik der Zapfpistole bei annähernd vollem Tank zum ersten Mal heraus, die Automatik maximal noch zwei Mal auslösen, damit der konstruktionsbedingte Expansionsraum erhalten bleibt.
Tipp
Kraftstoffe, die den Europäischen Normen entsprechen und mit denen die Motoren von in Europa vermarkteten Fahrzeugen kompatibel sind MOTORTYPENSCHILD, MOTOREIGENSCHAFTEN.

Kraftstoffqualität

Unbedingt Diesel tanken. Achten Sie darauf, dass beim Befüllen nicht versehentlich Wasser in den Tank gelangt. Der Verschluss und seine Umgebung müssen staubfrei sein.
Verwenden Sie einen hochwertigen Kraftstoff, der den spezifischen oder gleichwertigen Vorschriften des Landes, in dem das Fahrzeug vermarktet wird, entspricht. Er muss den Angaben auf dem Aufkleber entsprechen, der sich auf der Klappe 1MOTORTYPENSCHILD, MOTOREIGENSCHAFTEN befindet.

Entlüften des Kraftstoffkreislaufs

Wurde der Kraftstofftank versehentlich vollständig leergefahren, muss der Kraftstoffkreislauf entlüftet werden, bevor der Motor neu gestartet werden kann:
  • Bringen Sie den Zündschlüssel in die Stellung „Ein“ MEINFAHREN und warten Sie einige Minuten, bevor Sie starten, um das Füllen des Kraftstoffkreislaufs zu ermöglichen;
  • drehen Sie den Schlüssel auf D. Wiederholen Sie den Vorgang, falls der Motor nicht startet;
  • wenden Sie sich an eine Vertragswerkstatt, falls der Motor nach mehreren Versuchen immer noch nicht startet.
Tipp
Die benachbarten Bauteile (Generator, Anlasser, Motoraufhängung usw.) müssen gegen etwaige Dieselkraftstoffspritzer geschützt werden.