Zurück zur Liste

REIFENPANNE, RESERVERAD

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Reifenpanne

Im Fall einer Reifenpanne verfügen Sie je nach Fahrzeug über eine Gaspatrone zur Reifenreparatur oder ein Reserverad (siehe folgende Seiten).

Fahrzeug mit automatischer Reifendruckkontrolle

Bei zu niedrigem Reifendruck (Reifenpanne, Unterbefüllung usw.) leuchtet die Kontrolllampe in der Instrumententafel auf.

Siehe Informationen unter „Warnung Reifendruckverlust“ in Abschnitt 2.

Wenn Sie das Fahrzeug auf dem Standstreifen abstellen, müssen Sie andere Verkehrsteilnehmer mit Hilfe eines Warndreiecks bzw. der im jeweiligen Aufenthaltsland gesetzlich vorgeschriebenen Vorrichtungen auf Ihr Fahrzeug aufmerksam machen.

Wenn das Reserverad über längere Zeit gelagert wurde, lassen Sie von einem Mechaniker überprüfen, ob es noch gefahrlos eingesetzt werden kann.

Fahrzeuge mit Reserverad (unterschiedlich zu den übrigen vier Rädern):

- Montieren Sie an einem Fahrzeug nie mehr als ein Reserverad.

- Da das defekte Rad größer ist als das Reserverad, verringert sich die Bodenfreiheit des Fahrzeugs.

- Ersetzen Sie das Reserverad baldmöglichst durch ein mit dem Originalrad identisches.

- Während der Benutzung dieses Reserverades, das nur kurzzeitig eingesetzt werden sollte, darf die auf dem Kennschild an der Felge angegebene Geschwindigkeit nicht überschritten werden.

- Durch die Montage dieses Rads kann sich das gewohnte Verhalten Ihres Fahrzeugs verändern. Vermeiden Sie heftiges Beschleunigen und Bremsen und verringern Sie Ihre Geschwindigkeit bei Kurvenfahrt.

- Wenn Sie Schneeketten verwenden, bringen Sie das Reserverad an der Hinterachse an und prüfen Sie den Reifendruck.

Reserverad

Bei entsprechend ausgestatteten Fahrzeugen muss das Werkzeug A, verwendet werdenbestehend aus:

- Radschlüssel 2;

- (bei manchen Fahrzeugen) Spezialschlüssel 1 (er muss hinzugefügt werden).

Diese Teile sind im Bordwerkzeug untergebracht.

Entnahme des Reserverads B

Mit Hilfe des Werkzeugs A die Mutter 5 (rechts) vollständig und die Mutter 3 (links) teilweise herausschrauben, um die Mutter 4 aus der Aussparung des Korbs 3 ziehen zu können.

Das Reserverad nach unten/oben und nach links/rechts bewegen, um es zu lösen.

Je nach Fahrzeug befindet sich eine entsprechende Hinweisnotiz beim Bordwerkzeug.

Anbringung des Reserverads B

Hierzu in umgekehrter Reihenfolge vorgehen. Achten Sie vor dem Festziehen der Muttern 3 und 5 auf den korrekten Sitz des Korbs 4.

In manchen Fällen (Reifenpanne hinten, beladenes Fahrzeug mit Anhängerkupplung usw.) muss das Fahrzeug angehoben werden (an dem Anhebepunkt, der dem betreffenden Rad am nächsten ist), um an das Reserverad zu gelangen.

Den Auspuff nicht berühren.

Es besteht Verbrennungsgefahr.