BESONDERHEITEN BEI FAHRZEUGEN MIT DIESELMOTOR

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Motordrehzahl (Diesel)

Die Dieselmotoren sind mit einer Einspritzpumpe ausgestattet, die eine elektronische Regelvorrichtung besitzt, welche ein Überschreiten der Höchstdrehzahl in allen Gängen verhindert.

Falls die Kontrolllampen Ä und © aufleuchten, wenden Sie sich unverzüglich an einen Vertragspartner.

Während der Fahrt kann je nach verwendeter Kraftstoffqualität ausnahmsweise Weißrauch austreten.

Die Ursache hierfür liegt in der automatischen Reinigung des Partikelfilters und hat keine Auswirkungen auf das Fahrverhalten.

Leergefahrener Kraftstofftank

Nach dem Betanken infolgeeines versehentlich leergefahrenen Kraftstofftanks und wenn die Batterie gut geladen ist, können Sie den Motor normal anlassen.

Wenn jedoch nach einigen Sekunden, nach mehreren Versuchen, der Motor nicht startet KRAFTSTOFFTANK.

Aufkleber zur Rauchtrübung der vom Motor erzeugten Abgase

Sie finden die Informationen 1 auf dem Etikett A im Motorraum oder je nach Fahrzeug auf dem Fahrzeugtypenschild TYPENSCHILDER.

1 Diesel-Abgasemissionen.

Vorkehrungen im Winter

Um Betriebsstörungen bei niedrigen Temperaturen zu vermeiden:

- Achten Sie darauf, dass die Batterie stets korrekt geladen ist.

- Fahren Sie den Kraftstofftank nicht zu weit leer, um die Bildung von Kondenswasser zu vermeiden.

Stellen Sie Ihr Fahrzeug nicht an einem Ort ab, an dem brennbare Stoffe wie trockenes Gras oder Laub mit der heißen Auspuffanlage in Berührung kommen können und lassen Sie auch den Motor nicht an einem solchen Ort im Leerlauf drehen.

Partikelfilter

Der Partikelfilter ist Bestandteil des Abgasbehandlungssystems von Dieselmotoren.

Je nach Fahrzeug weist die in der Instrumententafel angezeigte Kontrollleuchte darauf hin, dass der Filter zunehmend verstopft ist und gereinigt werden muss.

Automatische Regeneration

Setzen Sie hierzu, wenn die Kontrolllampe aufleuchtet, die Fahrt unter Beachtung der Verkehrsbedingungen und der Geschwindigkeitsbegrenzung fort, bis die Kontrolllampen ausgehen. Die Motordrehzahl nach Möglichkeit nicht unter 2000/min abfallen lassen.

Die Kontrolllampe sollte nach 10 bis 20 Minuten erlöschen. DISPLAYS UND ANZEIGEINSTRUMENTE.

Die Anzeige der Kontrolllampe in der Instrumententafel kann von einer Erhöhung der Motordrehzahl und dem Einsetzen des Kühlbetriebs begleitet sein. Beides dient zur Reinigung des Partikelfilters.

Hinweis: Die Kontrolllampe kann erneut aufleuchten, wenn die Fahrbedingungen für die Filterreinigung nicht vollständig erfüllt sind. Wenn das Fahrzeug angehalten wird oder die Motordrehzahl unter 2.000/ min sinkt, bevor die Kontrolllampe ausgeht, muss der Vorgang möglicherweise wiederholt werden.

Um die automatische Regeneration des Partikelfilters zu erleichtern, führen Sie alle 200 km eine lange Fahrphase (mindestens 20 Minuten) auf Hauptstraßen durch.

Manuelle Regeneration

(je nach Fahrzeug)

Wenn es nicht möglich ist, die Bedingungen (erforderliche Fahrzeit usw.) einzuhalten, erscheint die Kontrolllampe auf der Instrumententafel zusammen mit der Meldung „Regeneration Filter starten“, um anzuzeigen, dass der Sättigungsgrad für eine automatische Regeneration zu hoch ist.

Sie müssen möglichst bald eine manuelle Regenerierung durchführen, um eine Verstopfung des Partikelfilters zu vermeiden, was einen Werkstattbesuch notwendig machen würde.

Die manuelle Regeneration des Partikelfilters führt zu hohen Temperaturen im Abgassystem und in den Abgasen. Während des Vorgangs, der ca. 40 Minuten dauert, sind besondere Vorsichtmaßnahmen zu beachten (siehe unten und auf der folgenden Seite).

Um dies zu tun, wenn die Warnlampe zusammen mit der Meldung „Regeneration Filter starten“ aufleuchtet:

- Parken Sie Ihr Fahrzeug abseits der Straße und vom Verkehr an einem Ort, an dem es mindestens drei Meter von Hindernissen oder Materialien entfernt ist, die sich leicht entzünden oder schmelzen könnten (z. B: Papier, Gras, Plastik, trockene organische Materialien usw.);

- Ziehen Sie die Handbremse an;

- Bringen Sie bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe den Wahlhebel in Neutral-Stellung (N) steht).

Bei laufendem Motor:

- deaktivieren Sie die Stop and Start-Funktion, wenn das Fahrzeug damit ausgestattet ist START-STOP-FUNKTION;

- drücken Sie die Taste 2 oder 3 mehrere Male, bis die Meldung „Partikelf.regen. langer Druck“ erscheint;

- halten Sie die Taste 2 gedrückt, bis die Meldung „Regeneration Filter läuft“ oder „Regen.min.40 Min Stopp: bremsen“ erscheint.

Die Kontrolllampe blinkt.

Warten Sie, bis die Kontrolllampe erlischt (ca. 40 Minuten).

In der Instrumententafel erscheint die Meldung „Regeneration Filter beendet“.

Wenn die Bedingungen vor oder während der Regeneration nicht erfüllt sind, erlischt die Kontrolllampe und die Meldung „Regener. Filter unterbrochen“ wird angezeigt und der Vorgang abgebrochen.

Die Meldung „Partikelf.regen. langer Druck“ wird angezeigt, sobald die Bedingungen für die manuelle Regenerierung wieder erfüllt sind.

Hinweis: Führen Sie die Regeneration bei zu geringem Öl- oder Kühlmittelstand nicht durch (Öldruck-Warnlampe À oder Kühlmitteltemperatur-Warnlampe Ô leuchtet in der Instrumententafel). In diesem Fall erst Flüssigkeitsstände auffüllen MOTORÖLSTAND : Allgemeines und FÜLLSTÄNDE, FILTER.

Eine Regenerierung nicht möglich:

- wenn der Kraftstoffstand zu niedrig ist;

- wenn der Motor zu kalt ist;

- bei extremen Wetterbedingungen (kalt, heiß oder in sehr hohen Höhenlagen).

Während des Regenerierungsprozesses:

- die Motordrehzahl steigt zunächst auf ca. 3.000 U/min, um den Motor zu erwärmen. Danach sinkt sie dann bis zum Ablauf der Regeneration auf ungefähr 1.700 U / min;

- die Lüfterbaugruppen werden ausgelöst. Dies ist ein normaler Vorgang, um die Motorkühlung sicherzustellen;

- es treten abwechselnd weiße Dämpfe und ungewöhnliche Gerüche aus dem Abgassystem aus. Dies bedeutet nicht, dass das System nicht ordnungsgemäß funktioniert.

Wenn Sie die Regeneration des Partikelfilters unterbrechen möchten, drücken Sie eines der Pedale. In diesem Fall ist die Regeneration nur teilweise erfolgt.

Starten Sie die Regeneration nicht in einer Garage oder in begrenzten Räumen.

Es besteht Vergiftungs- oder Erstickungsgefahr durch Abgase.

Stellen Sie sicher, dass sich während der Regeneration niemand in der Nähe des Auspuffs befindet.

Es besteht Verbrennungsgefahr.

Stellen Sie Ihr Fahrzeug nicht an Orten ab, an dem brennbare Stoffe wie trockenes Gras, Laub oder Papier mit der heißen Auspuffanlage in Berührung kommen können.

Brandgefahr!

Lassen Sie Ihr Fahrzeug während der Regenerierung nicht unbeaufsichtigt.

Sonderfälle

Wenn der Filter stark zugesetzt ist, erscheinen in der Instrumententafel die Kontrolllampe © und - je nach Fahrzeug - die Kontrolllampe zusammen mit der Meldung „Einspritzung prüfen“. In diesem Fall ist eine Fachwerkstatt aufzusuchen.

Wenn die Kontrollleuchte ® und - je nach Fahrzeug - die Kontrollleuchte erscheinen und zudem die Meldung „Motor kann zerstört werden“ angezeigt wird, muss das Fahrzeug angehalten, der Motor abgestellt und eine Fachwerkstatt kontaktiert werden.

Das Aufleuchten der Warnlampe ® bedeutet: Halten Sie, zu Ihrer eigenen Sicherheit, unter Berücksichtigung der Verkehrssituation sofort an. Stellen Sie den Motor ab und starten Sie ihn nicht erneut. Wenden Sie sich an eine Vertragswerkstatt.