Besonderheiten bei Fahrzeugen mit Dieselmotor
Besonderheiten bei Fahrzeugen mit Dieselmotor
Warnung
Stellen Sie Ihr Fahrzeug nicht an einem Ort ab, an dem brennbare Stoffe wie trockenes
Gras oder Laub mit der heißen Auspuffanlage in Berührung kommen können und lassen
Sie auch den Motor nicht an einem solchen Ort im Leerlauf drehen.
Motordrehzahl (Diesel)
Die Dieselmotoren sind mit einer Einspritzpumpe ausgestattet, die eine elektronische
Regelvorrichtung besitzt, welche ein Überschreiten der Höchstdrehzahl in allen Gängen verhindert.
Wenn
und
Kontrolllampen leuchten, wenden Sie sich umgehend an einen Vertragspartner.
Während der Fahrt kann je nach verwendeter Kraftstoffqualität ausnahmsweise Weißrauch
austreten.
Die Ursache hierfür liegt in der automatischen Reinigung des Partikelfilters und hat
keine Auswirkungen auf das Fahrverhalten.
Leergefahrener Kraftstofftank
Nach dem Betanken infolge eines versehentlich leergefahrenen Kraftstofftanks und wenn die Batterie gut geladen ist, können Sie den Motor normal anlassen.
Wenn jedoch nach einigen Sekunden und nach mehreren Versuchen der Motor nicht anspringt,
wird KRAFTSTOFFTANK angezeigt.
Aufkleber zur Rauchtrübung der vom Motor erzeugten Abgase
![](/sites/default/files/uas/deu/X62-3PH2/img_12042_x62_001_1.png)
Die Angaben 1 finden Sie auf dem im Motorraum angebrachten Aufkleber A oder je nach Fahrzeug auf dem Typenschild FAHRZEUGTYPENSCHILDER.
- 1.
- Diesel-Abgasemissionen.
Vorkehrungen im Winter
Um Betriebsstörungen bei niedrigen Temperaturen zu vermeiden:
- Darauf achten, dass die Batterie stets korrekt geladen ist;
- Um die Bildung von Kondenswasser zu vermeiden, darauf achten, dass der Kraftstofftank immer ausreichend gefüllt ist.
Partikelfilter
Der Partikelfilter ist Bestandteil des Abgasbehandlungssystems von Dieselmotoren.
Je nach Fahrzeug weist die in der Instrumententafel angezeigte Kontrollleuchte
darauf hin, dass der Filter zunehmend verstopft ist und gereinigt werden muss.
Automatische Regeneration
Setzen Sie hierzu, wenn die Kontrolllampe
aufleuchtet, die Fahrt unter Beachtung der Verkehrsbedingungen und der Geschwindigkeitsbegrenzung
fort, bis die Kontrolllampen ausgehen. Die Motordrehzahl nach Möglichkeit nicht unter
2000/min abfallen lassen.
Die Warnleuchte sollte nach etwa 10 bis 20 Sekunden ausgehen DISPLAYS UND ANZEIGEN.
Die Anzeige der Kontrolllampe
in der Instrumententafel kann von einer Erhöhung der Motordrehzahl und dem Einsetzen
des Kühlbetriebs begleitet sein. Beides dient zur Reinigung des Partikelfilters.
Hinweis: Die Kontrolllampe kann erneut aufleuchten, wenn die Fahrbedingungen für die Filterreinigung
nicht vollständig erfüllt sind. Wenn das Fahrzeug angehalten wird oder die Motordrehzahl
unter 2.000/min sinkt, bevor die Kontrolllampe ausgeht, muss der Vorgang möglicherweise
wiederholt werden.
Tipp
Um die automatische Regeneration des Partikelfilters zu erleichtern, führen Sie alle
200 km eine lange Fahrphase (mindestens 20 Minuten) auf Hauptstraßen durch.
![](/sites/default/files/uas/deu/X62-3PH2/img_12042_x62_002_1.png)
Manuelle Regeneration
(je nach Fahrzeug)
Wenn es nicht möglich ist, die Bedingungen (erforderliche Fahrzeit usw.) einzuhalten,
erscheint die Warnlampe
in der Instrumententafel zusammen mit der Meldung „Regeneration Filter starten“, um anzuzeigen, dass der Sättigungsgrad für eine automatische Regeneration zu hoch
ist.
Sie müssen möglichst bald eine manuelle Regenerierung durchführen, um eine Verstopfung
des Partikelfilters zu vermeiden, was einen Werkstattbesuch notwendig machen würde.
Die manuelle Regeneration des Partikelfilters führt zu hohen Temperaturen im Abgassystem
und in den Abgasen. Während des Vorgangs, der ca. 40 Minuten dauert, sind besondere
Vorsichtmaßnahmen zu beachten (siehe unten und auf der folgenden Seite).
Um dieses zu tun, wenn die Warnlampe
wird zusammen mit der Meldung „Regeneration Filter starten“ angezeigt wird:
- Das Fahrzeug abseits der Straße parken, an einem Ort, der mindestens drei Meter von Hindernissen oder Materialien entfernt ist, die sich leicht entzünden oder schmelzen können (z. B. Papier, Gras, Plastik, trockenes organisches Material usw.);
- Anziehen der Parkbremse;
- Den Schalthebel in die Neutralstellung stellen (Position N bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe).
Bei laufendem Motor:
- Deaktivieren Sie die Funktion Stop and StartFUNKTION START & STOPP (sofern das Fahrzeug damit ausgestattet ist);
- Taste 2 oder 3 so oft drücken, bis die Meldung „Partikelf.regen. langer Druck“ angezeigt wird;
- drücken und halten Sie die Taste 2, bis die Meldung „Regeneration Filter läuft“ oder „Regen 40min-zum Anhalten bremsen“ angezeigt wird.
Die Kontrolllampe
blinkt.
Warten Sie, bis die Kontrolllampe erlischt (ca. 40 Minuten).
In der Instrumententafel erscheint die Meldung „Regeneration Filter beendet“.
Wenn die Bedingungen vor oder während der Regeneration nicht erfüllt sind, erlischt
die Kontrolllampe
und die Meldung „Regener. Filter unterbrochen “ wird angezeigt und der Vorgang abgebrochen.
Die Meldung „Partikelf.regen. langer Druck“ wird angezeigt, sobald die Bedingungen für die Erneuerung des manuellen Verfahrens
erneut erfüllt sind.
Hinweis: Führen Sie die Regeneration bei zu geringem Öl- oder Kühlmittelstand nicht durch
(Öldruck-Warnlampe
oder Kühlmitteltemperatur-Warnlampe
leuchtet in der Instrumententafel). In diesem Fall,machfüllen (MOTORÖL und KÜHLFLÜSSIGKEIT).
Eine Regenerierung nicht möglich:
- wenn der Kraftstoffstand zu niedrig ist;
- wenn der Motor zu kalt ist;
- bei extremen Wetterbedingungen (kalt, heiß oder in sehr hohen Höhenlagen).
Während des Regenerierungsprozesses:
- Die Motordrehzahl steigt zunächst auf ca. 3.000 U/min, um den Motor zu erwärmen. Danach sinkt sie dann bis zum Ablauf der Regeneration auf ungefähr 1.700 U / min;
- Die Lüfterbaugruppen werden ausgelöst. Diese Maßnahme ist normal, um die Motorkühlung zu gewährleisten;
- es treten abwechselnd weiße Dämpfe und ungewöhnliche Gerüche aus dem Abgassystem aus. Dies bedeutet nicht, dass das System nicht ordnungsgemäß funktioniert.
Wenn Sie die Regeneration des Partikelfilters unterbrechen möchten, drücken Sie eines
der Pedale. In diesem Fall ist die Regeneration nur teilweise erfolgt.
Warnung
Starten Sie die Regeneration nicht in einer Garage oder in begrenzten Räumen.
Es besteht Vergiftungs- oder Erstickungsgefahr durch Abgase.
Stellen Sie sicher, dass sich während der Regeneration niemand in der Nähe des Auspuffs
befindet.
Es besteht Verbrennungsgefahr.
Stellen Sie Ihr Fahrzeug nicht an Orten ab, an dem brennbare Stoffe wie trockenes
Gras, Laub oder Papier mit der heißen Auspuffanlage in Berührung kommen können.
Brandgefahr!
Lassen Sie Ihr Fahrzeug während der Regenerierung nicht unbeaufsichtigt.
Sonderfälle
Warnung
Zu Ihrer eigenen Sicherheit müssen Sie beim Aufleuchten der Warnlampe
unter Berücksichtigung der Verkehrssituation sofort anhalten. Stellen Sie den Motor
ab und starten Sie ihn nicht erneut. Wenden Sie sich an einen Vertragspartner.
Wenn der Filter stark zugesetzt ist, erscheinen in der Instrumententafel die Warnlampe
und – je nach Fahrzeug – die Warnlampe
zusammen mit der Meldung „Einspritzung prüfen“. In diesem Fall ist eine Fachwerkstatt aufzusuchen.
Werden die Warnlampe
und je nach Fahrzeugausführung die Warnlampe
zusammen mit der Meldung „Motor kann zerstört werden“ eingeblendet, muss das Fahrzeug angehalten und ein Vertragspartner kontaktiert werden.